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中国物流与采购联合会27日发布三季度我国冷链物流运行数据。在政策指引与市场需求的带动下,三季度我国冷链物流运行稳中有增,市场规模持续扩大。
中国物流与采购联合会冷链专业委员会数据显示,三季度我国食品冷链物流业务总需求量为1.173亿吨,同比增长4.72%,增速较二季度加快0.16个百分点。今年前三季度,食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨,同比增长4.49%,增速较上半年加快0.14个百分点。
三季度,生鲜电商销量同比增长15%左右,保持两位数增长,其中果蔬类产品增长最快。
从收入来看,三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元,同比增长3.92%,增速较第二季度加快0.2个百分点。前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元,同比增长3.85%,增速与上半年基本持平。
冷链基础设施建设稳步推进
今年三季度,冷链基础设施建设也保持了较好的增长,冷库规模持续扩容,冷藏车销量稳步提升。
在各级政府规划引导与市场需求带动的双重作用下,我国冷库规模持续扩容。截至2025年三季度,冷库总容量为2.63亿立方米,同比增长7.35%,其中,三季度新增容量253.59万立方米。专家表示,在冷库去存量化的大背景下,冷库建设逐渐趋于理性,冷库容量增速放缓。同时,企业调研显示,冷库租金低位运行,企业利润空间受到挤压。
受政策补贴赋能以及多地路权对新能源车开放,叠加冷链城配需求旺盛,新能源冷藏车销量持续增长,带动冷藏车销量稳步提升。三季度冷藏车销量为23251辆,同比增长41.40%,其中新能源冷藏车销量为10024辆,同比增长125.05%。专家表示,在各地政策的持续补贴支持以及路权开放的驱动下,四季度新能源冷藏车销量预计会持续增长,新能源冷藏车渗透率预计提升至四成左右。
(总台央视记者 王善涛)
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粉色苏州晶体ios结构 另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
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综上所述,粉色苏州晶体ios结构 针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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